21世纪经济报道记者费心懿 上海报道

国家发展改革委消息，按照现行成品油价格形成机制，自2025年1月2日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均上涨70元。

值得注意的是，本轮成品油零售限价调整意味着将结束2024年11月20日24时以来的“三连”搁浅，并且是2025年开年以来的首轮上调。

上调之后，居民驾车出行燃油成本及物流运输燃油成本将小幅增加。

以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，在未来半个月内（2025年1月2日24时-1月16日24时），消费者用油成本将增加4元左右；物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加106元左右。

本轮计价周期内，国际原油呈现先抑后扬的走势，均价略有上涨。

金联创成品油分析师指出，在本轮计价周期的前期，美联储主席鲍威尔暗示鉴于失业率相对稳定且近期通胀几乎没有改善，将放慢进一步下调利率的步伐，投资者对经济前景的担忧升温。与此同时，美元指数上涨至近两年高位，这也导致以美元计价的原油承压。另外，匈牙利外交部长Peter Szijjarto表示，通过德鲁日巴管道向中欧以及东欧地区的石油运输已经恢复。投资者对经济前景的担忧以及欧洲石油供应中断或所缓解，均令油价承压，价格一度回落。另一边，市场对印度能源需求前景预期乐观支撑油价。除此之外，EIA数据显示美国原油库存超市场预期大幅减少对油价起到提振作用。12月27日，EIA公布的库存报告显示，截至12月20日当周，美国原油库存下降423.7万桶，至4.1678亿桶，市场预估为下降190万桶。多重利好支撑下，计价周期末期，原油持续震荡反弹，整体均价较上一轮期间小幅上涨。

成品油分析师郑明亚认为，按当前原油价格计算 ，新周期伊始原油变化率以正值开局。因国际原油市场关注美国极寒天气带来的石油需求增加，提升市场短期看涨情绪，国际油价短期或延续震荡偏强走势，成品油“二连涨”概率偏大。

王延婷也认为，后市来看，短期内国际原油价格仍有反弹空间，变化率将延续正向发展，消息面对后期行情有一定支撑。另外，随着春运临近，市场对于汽油需求持乐观态度，入市补货积极性提升，对于地炼以及主营单位出货均有提振。春运期间，柴油亦有补货需求，也在一定程度上支撑市场成交。再考虑到，2025年第一批成品油出口配额落地，1月份开始，汽柴油出口基本都恢复常态，对于国内资源供应过剩压力亦有缓解。由此来看，短期内国内汽柴油市场仍有利好提振，价格或小幅反弹。

据悉，下轮调价窗口期为2025年1月16日。