导语：数据预测2024年山西省汽柴油消费量943万吨，同比下落8.7%。成品油消费量同比普降，批发价格汽柴普降。
1、2024年山西主营汽柴批发价格整体呈震荡走下行趋势
2024年山西主营汽油趋势呈“N”趋势，柴油趋势震荡稳中下行，波动幅度小于汽油。截至2024年12月30日，山西主营92#汽油均价8220元/吨，同比跌418元/吨，跌幅4.84%；95#汽油均价8800元/吨，同比跌38元/吨，跌幅0.43%；柴油0#均价7170元/吨，同比跌260元/吨，跌幅3.50%。汽油年内油价最高位显现在4月中下旬，汽油92#9530元/吨，95#9900元/吨。柴油年内价高位也显现在4月中，0#7900元/吨。
2024年山西地区市场销售不及往年，春节期间部门企业停工，开工率下降，天气寒冷，成品油处于需求淡季，价格撑持不足；春节后各单位复工复产，汽油需求迅速恢复，但仍不及预期，汽油在4月中下旬应该年内高位，劳动节小长假将至，中下游多积极备货，劳动节后终端需求归于平淡，加之原油成本端撑持减淡，价格呈震荡下行趋势；10月国庆小长假未对市场带来利好提振，价格仍连续下行趋势。11月底受汽油原料成本价格上扬，价格撑持利好；12月寒潮来临，华北地区工矿、基建等户外工作开工率下降，物流运输刚需撑持，各单位柴油出货略有受限，柴油市场趋弱运转，汽油居民私家车出行用油较为平稳，价格稳中上扬。
2、成品油消费表现不及预期 同比普降
2024年，中汽协最新预测显示，新能源汽车销量达1300万辆，2024年1-11月，我国新能源汽车产销分别达成 1134.5 万辆和 1126.2 万辆，同比分别增进 34.6% 和 35.6%。新能源渗透率提高，加之零售价优惠力度减少，终端消费下降；柴油山西矿业开工率下降，经济复兴尚不显著，加之LNG重卡冲击，柴油消费同比下降。据数据测算，预计2024年山西省成品油消费量943万吨，同比下落8.7%。
3、预计2025年1月山西市场汽柴价格趋势分化
原油方面，预计2025年1月国际原油价格或有小涨空间，OPEC+减产气氛及亚洲需求改观预期带来利好撑持，但全球需求压力连续及强势美元压制上扬动力。WTI或在68-73美元/桶的区间运转，布伦特或在72-77美元/桶的区间运转。
趋近春节，汽油需求仍在好转预期，中下游业者少量备货，各单位推价意愿仍在，价格略有提振；柴油个别工程基建单位接连停工，需求逐渐下降。综上所述，主营单位多开展“开门红”活动，价格仍有回调空间，汽油价格刚需撑持，价格稳中小涨，柴油业者多持看空预期，价格呈下行趋势。