中新网北京2月18日电 (记者 吕少威)记者18日从北京市交通委获悉，近年来，北京交通综合治理工作持续深入开展，锚定“便捷、顺畅、绿色、智慧、安全”目标，“一街一策”推进区域交通综合治理，不断提升市民交通出行获得感，涌现出朝阳区麦子店街道等一批先进典型。
麦子店街道聚焦群众反映强烈的交通痛点、难点问题，坚持缓堵保畅、标本兼治、全域治理，以“绣花功夫”精雕细琢地区交通脉络，接连啃下多个“硬骨头”，有效提升了地区道路通行效率，改善了居民的出行体验。后续，北京市交通部门将总结推广麦子店综治经验做法，持续深化重点区域交通综合治理，不断提升治理成效。
大数据+停车精细化治理
麦子店街道位于东三环与东四环之间，辖区内有蓝色港湾、朝阳公园、亮马河众多商圈，吸引了众多游客前来参观。治理前，道路承载压力大，经常会出现拥堵状况，影响周边小区车辆、行人安全通行，且车辆乱停乱放现象突出，交通投诉件居高不下。
近年来，街道利用大数据开展停车精准化管理，通过开展立体化调研摸排现状，召开居民议事会、社区走访调查广泛征求群众意见，联动区城管委、区交通委等多方力量实现信息共享、协同合作。街道全面梳理整合停车资源，挖掘停车资源547个；设置错时共享停车场6处，为居民提供400余处停车位。同时，在朝阳公园西路、碧湖居南路、枣子营街等11条道路实施道路电子收费管理、上线停车位791个，周边居民符合办理道路停车居住认证条件可享受停车优惠，车辆乱停乱放现象大幅减少，道路通行效率显著提升。
亮马河拆除护栏打造微景观
为提升区域交通效率，街道以“绣花功夫”精雕细琢地区交通脉络，持续优化路网结构，实现路网布局由“散”到“联”的转变，有效提升了道路通行效率，改善了居民的出行体验。
辖区朝阳公园西路、碧湖居南路、枣子营街、博雅南街、麦子店街南段5条道路(以下简称5条道路)均为未移交道路，道路承载压力大，长期面临行车慢、错车难、车位少、违停多等问题。麦子店街道全力推动纳入市政管理，联合相关部门，审核确认道路路名、路号和区域道路改造方案，为道路规范管理奠定了工作基础。街道将5条道路的道路居住停车认证统一“打包”，居民办理认证后可在任意5条道路停车。改造后，5条道路通行效率明显提升。
针对霄云商务区地铁三元桥站12号线新开通后客流量急剧增加、机非混行、拥堵加剧等问题，街道提前谋划，优化轨道交通接驳系统，完善步行与车行动线布局，推动建设停车泊位、慢行系统与轨道交通有效衔接，打通微循环道路，进一步完善路网体系。同时，优化农展馆北路与朝阳公园路丁字路口交通组织，完善非机动车道及人行步道，为市民出行提供便利。系统推进远洋新干线周边道路升级，打通微循环。通过综合治理与精细化管理，区域环境秩序显著改善。
亮马河区域之前为避免乱停车安装了护栏，实践中反而影响车辆正常通行。为此，街道对护栏进行整合优化，累计拆除冗余及不合理护栏2700米，优化道路空间布局，也起到了亮出街巷颜值的效果，打造“小而美”微景观。同时对朝阳公园道路两侧实施绿化美化、新建和修复围墙、增加照明设施等，提升环境水平；在朝阳公园西路等有条件的路段增设和改造非机动车道及绿荫步道，连通亮马河步道，推动无障碍环境建设，提升慢行体验，为游客漫步提供更舒适的体验，提升区域旅游吸引力。
区域路网整体通行效率提升27%
为切实提升交通综合治理成效，针对亮马河景观治理、蓝港商圈、学校及地铁接驳等重点点位，街道逐一制定整治措施，打通景区交通“血管”之淤堵，打造宜商交通环境。
蓝色港湾作为集购物、餐饮、娱乐、休闲于一体的国家AAA旅游景点，人车汇集、流量较大。为解决人车混行、秩序混乱等问题，街道联合相关单位多次现场沟通协商，规划研判，一处一策，最终取消存在安全隐患的停车场，协调朝阳公园开放北一门停车场，并协调采取免费停车4小时、几家社会单位采取错时停车等有针对性措施，既解决了停车难问题，也对停车进行分流。同时，打通两条道路微循环，设置200余个路侧车位，分散交通压力；科学施划非机动车停车区，设置共享单车电子围栏，确保共享单车停放有序。
此外，针对蓝色港湾商圈外卖车辆交通秩序难题，通过加装回型门、旋转门、改造非机动车停车区、优化取餐线路、安排专人引导摆放等方式，有效保障了道路通行顺畅。
通过持续优化路网布局、加强交通疏导、实施智能化管理，区域路网整体通行效率提升27%；朝阳公园路节假日拥堵时长缩短28%，分流路段(朝阳公园西路等5条道路)承载车流量占比达35%，有效疏解主干道压力，街道联合交通部门对交通信号灯、行车路线进行了优化，在节假日加派人手路口秩序引导，有效提升了道路通行能力。
北京市交通委相关负责人介绍，后续，交通部门将继续总结推广朝阳区麦子店“吹哨报到”、多元共治、精细化治理等交通综治经验做法，并通过组织现场拉练交流，搭建起全市交通治理经验交流互相借鉴平台，激发各区在交通综合治理工作中的积极性和创造性。