“灵鸢”以架构、硬件、算法、生态开放四大技术优势为核心，搭载五大颠覆性功能：
动态起降：全球首创车载智能机库，支持车辆行驶中（≤25km/h）起降，54km/h时速下稳定跟拍；
随动跟拍：依托高精度定位模块，2km内动态返舱不跟丢；
收纳快充：100W快充技术，30分钟补电60%；
地空双摄：大疆Air 3S定制无人机+4K车顶摄像头，覆盖200+场景智能识别；
一键大片：30套AI模板自动剪辑，0.1秒抓拍4K画面，用户零门槛出片。
硬件层面，“灵鸢”整合了全球最薄机库、车规级风速计、双模式手柄等创新设计；软件端则通过自研灵鸢App，实现飞行控制、AI剪辑与多平台一键分享，形成完整的车机影像生态闭环。
从技术壁垒到普惠标配
比亚迪凭借强大的工业制造能力，推动车载无人机系统首次实现全品牌量产。从的“换电版”到、腾势等车型的“快充版”，“灵鸢”以16000元选装价降低体验门槛，打破车载无人机长期受限于高端市场的局面。比亚迪集团董事长王传福强调：“这不是简单地将无人机‘放上车’，而是从底层重构车机协同逻辑。”
此次合作中，大疆提供核心无人机技术，比亚迪则发挥整车集成与规模化优势，双方共同定义“智能车+”生态新范式。大疆总裁罗镇华表示：“科技应普惠大众，而非少数人的玩具。”
首发，三强技术加持
首搭“灵鸢”系统的方程豹豹8无人机版同步上市，售价39.58万-42.38万元。该车型融合比亚迪DMO电驱平台、华为乾崑智驾ADS 3.0与大疆无人机技术，瞄准硬派越野与科技玩家群体，成为“智能出行+影像创作”的跨界标杆。
比亚迪此次发布，不仅展示了其在电动化、智能化领域的技术纵深，更以开放生态的“科技朋友圈”战略，凸显其从车企向科技平台转型的野心。然而，车载无人机作为新兴场景，仍需面对用户习惯培养、法规适应性等挑战。若“灵鸢”能通过规模化降低成本，并持续迭代场景功能，或将成为比亚迪抢占“第三空间”体验的关键筹码。