央广网北京3月19日消息（记者姜鹏）3月18日，以“油电同智 全球同行”为主题，在安徽芜湖举行智能化战略发布会，集中展示猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型等技术成果。奇瑞宣布将通过“全域智能”布局，加速向“全球信赖的智能出行生态引领者”转型。

近年来，随着AI大模型、端到端算法的突破，智能驾驶技术迎来爆发，而奇瑞早在2010年便启动智能互联技术研发，逐步构建起覆盖智舱、智驾、机器人等领域的全栈自研体系。

（厂商供图，央广网发）

历经15年积累，奇瑞的智能化战略步伐逐步加快。依托240亿公里全球验证数据与“数字平行宇宙”仿真测试平台，奇瑞每天完成2000万公里模型学习与100万公里仿真验证，为智能化方案的全面上车筑牢技术底座，并与华为、英伟达、地平线等全球顶尖伙伴共建协同生态，从“自主研发、全栈自研”走向“开放式创新、联合生态和共同发展”。

同时，奇瑞在原始创新和科技研发上，始终鼓励冒险，但实际应用和批量上车，却保持谨慎。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃认为，奇瑞不仅要把“大胆冒险”刻进创新的基因，还要把“安全第一”刻入产品的灵魂，只有反复验证安全到位了，才能交付给用户。

发布会当天上午，奇瑞全品牌数百辆智驾车队自主通过芜湖长江三桥，车队全程开启NOP导航辅助驾驶，以匀速通过长江三桥，全程零人工干预。

此次发布会上，奇瑞发布了“猎鹰智驾”智能化方案，并宣布将于2025年实现全品牌全系车型搭载。猎鹰智驾以“精准感知、毫秒决策、全域守护”为核心，旨在为用户提供更好的智能化体验与更高的安全保障。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁、奇瑞汽车工程技术研发总院院长、CTO高新华博士表示，猎鹰智驾依托端到端大模型与多传感器融合技术，实现全域场景的精准感知与毫秒级决策，为用户提供全天候、全场景的智能守护。

猎鹰智驾分为三大系列，猎鹰500主打端到端大模型行泊一体智驾系统，支持高速NOA、城市记忆领航、记忆泊车等高阶功能，轻松通勤、出行无忧；猎鹰700在前者的基础上算力大幅提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊车及车位到车位的全场景无缝融合，全域畅行、通行无界；猎鹰900采用VLA+世界模型新一代智驾系统，具备L3级自动驾驶能力，为用户提供更高级别的智能驾驶体验，智能进阶、享行无畏。

此外，奇瑞还布局墨甲机器人、飞行汽车、Robotaxi、无人i巴等新业态，实现全业态智能化。

按计划到2025年底，奇瑞将有30余款车型搭载猎鹰智驾，覆盖奇瑞全品牌全系车型，涵盖燃油、混动、增程、纯电全动力形式，并在全球市场同步推进。为满足全球化市场、全场景智能的需求，奇瑞针对欧洲复杂环岛、中东沙漠公路、东南亚高密度摩托车流等场景定制智驾方案。目前，奇瑞智驾已通过欧盟车辆网络安全管理体系和软件升级管理体系双认证，海外用户累计智驾里程超45亿公里。预计到2026年，奇瑞高阶智驾车型将登陆欧洲市场。

具体车型方面，智驾版首次将下探至6万元级，该车型将搭载包括自动泊车、遥控泊车、高速NOA领航等在内的23项智能驾驶功能。

而风云A9将配备猎鹰智驾700，搭载27个智驾传感器，采用一段式端到端大模型，实现城市NOA、高速NOA、300+个智能泊车场景全覆盖。2025款全系标配猎鹰智驾700，拥有30颗高性能传感器，采用双DRIVE ORIN芯片。

搭载猎鹰智驾500，配备22颗传感器构建全方位感知网络，提供高速NOA领航、自动泊车等全场景功能，确保高速顺、泊车准、城市稳，带来顺畅稳定的智能驾驶体验。此外，现场展示的TIGGO 9将搭载猎鹰智驾500，支持高速NOA、城市记忆NOA等高阶辅助驾驶功能，让传统燃油用户也能享受智能出行。