通常，标定续航500公里的新能源汽车充满电需要60度左右的电量。目前主流的电池类型主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池。前者的能量密度高于后者，这也使得同为提供500公里的续航，磷酸铁锂电池组的容量普遍比三元锂电池组大一点.

新能源汽车百公里耗电量

目前，大部分新能源汽车的使用场景大多在市区，百公里耗电量在14-18度电之间。车主的充电时间基本集中在高峰时段。汽车百公里耗电量可分为：

1、使用公共充电桩：公共充电桩高峰时段充电一般为1.2-1.5元/千瓦时，结合百公里耗电量14-18千瓦时，新能源汽车百公里耗电量可获得16.8-27元；

2、使用家用充电桩或便携式充电枪：家用充电桩或充电枪基本使用民用电，电价0.6元/千瓦时，由此得出新能源汽车百公里耗电量为8.4 -10.8元。

如果跑的是长途高速公路，新能源汽车百公里用电量会上升到18-22度，高速公路上的充电桩会比市区贵一点.白天高峰时段电价为1.6-2元/千瓦时，因此经常高速行驶的新能源汽车百公里电价为28.8-44元。