1月20日，涨0.00%，成交额1.17亿元，换手率2.13%，总市值56.43亿元。

根据AI大模型测算阿尔特后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，1家机构预测目标均价15.50，高于当前价36.80%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

新型工业化+减速器+智谱AI+新能源汽车+燃料电池

1、2023年9月27日互动易回复：公司是我国技术领先的整车研发技术解决方案供应商，多年来一直积极探索更高性能科技创新工具及前瞻技术为汽车工业赋能，有志于引领汽车研发新一轮科技革命和产业革命。尤其在通用人工智能技术迅速崛起过程中，公司已率先将AI技术引入汽车研发多个环节，并通过建立AI创新赋能中心、汽车研发领域垂直大模型等前瞻布局，深度探索数字化、智能化与汽车研发生态的高度融合，助力汽车行业的新型工业化转型。

2、目前已掌握新能源汽车用减速器、耦合器及增程器等核心零部件相关技术并为部分客户实现量产供货。

3、2023年年报：在全球通用人工智能快速发展过程中，公司已率先在造型创意、仿真分析、性能预测、用户体验研究等多领域引入AI技术，并通过成立人工智能与数字实验室（AI.X Lab）、启用无锡智算中心重点开拓AI创新赋能。报告期内，公司已与无锡开悟、智谱华章建立战略合作关系，就建设“阿尔特AI创新赋能中心”与无锡开悟开展多方位合作，就汽车行业垂直大模型研发的系列事项与智谱华章开展多方位合作。此外，公司还与英伟达中国就人工智能在汽车研发设计、制造上的应用进行了多次深入讨论，并针对英伟达OVX计算系统和汽车研发设计协同的有效融合进行了多范围沟通。

4、2020年4月14日公司在互动平台称：公司是国内独立汽车设计公司中较早开展新能源汽车整车设计的企业，具备电控系统、电驱动系统和电源系统的开发设计能力。2009年，公司推出华晨EV电动展车。此后，公司先后为一汽集团、北汽集团、陕汽集团、等汽车整车生产企业以及蔚来汽车、车和家、小鹏汽车等国内知名新兴汽车生产企业开发纯电动汽车。

5、2020年5月15日，在互动平台称：公司进行燃料电池动力性、经济性研究情况属实。通过该项目研究，公司已能够进行燃料电池系统的基本选型匹配，以及动力性经济性计算。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入245.25万，占比0.02%，行业排名2/11，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-928.88万，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4231.15万，占总成交额的6.16%。

技术面：筹码平均交易成本为12.21元

该股筹码平均交易成本为12.21元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位11.35，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，阿尔特汽车技术股份有限公司位于北京市北京经济技术开发区凉水河二街7号院，成立日期2007年5月23日，上市日期2020年3月27日，公司主营业务涉及燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他汽车行业相关的技术服务。最新年报主营业务收入构成为：新能源汽车整车设计78.50%，燃油汽车整车设计15.79%，其他(补充)5.71%。

阿尔特所属申万行业为：汽车-汽车服务-汽车综合服务。所属概念板块包括：换电概念、蔚来汽车概念、出海概念、新能源车、整车等。

截至9月30日，阿尔特股东户数2.79万，较上期增加6.50%；人均流通股17471股，较上期减少5.97%。2024年1月-9月，阿尔特实现营业收入6.17亿元，同比增长2.19%；归母净利润124.18万元，同比减少96.25%。