经过15个月的战争，以色列和哈马斯达成了加沙停火和释放人质协议，周四（1月26日），国际油价回落。卡塔尔首相谢赫·穆罕默德·本·阿卜杜勒·拉赫曼·阿勒萨尼表示，如果得到以色列内阁批准，该协议将于周日生效。

美国东部时间下午1:01，3月份交割的布伦特原油价格下跌0.80%，至每桶81.37美元，而WTI原油价格下跌1.39%，至每桶78.93美元。

海事安全官员现在预计胡塞武装将宣布停止袭击红海船只。自中东战争爆发以来，也门胡塞叛军大大加强了对途经红海下游的商业船只的袭击，以报复以色列对加沙地带哈马斯的战争，这增加了船只通过苏伊士运河的风险。红海是世界上最密集的航道之一，也是连接欧洲、亚洲和东非最重要的水道。全球约12%的贸易，包括30%的全球集装箱运输，都经过红海，这意味着那里的延误可能会影响燃料价格以及各种商品和电子产品的供应。数十家公司暂停了红海和苏伊士运河的航运。全球五大集装箱运输公司中的四家，即马士基、赫伯罗特、达飞、达美和地中海航运，也暂停或暂停了红海航线的服务，而红海是苏伊士运河运输的必经之路。

苏伊士运河是全球石油贸易最重要的通道之一。北向运输量约为390万桶/天，主要由中东产油国向欧洲运输原油，以及来自印度和中东的中质馏分油。南向运输量估计为290万桶/天，主要包括从俄罗斯向亚洲客户运输的原油，以及成品油石脑油和燃料油。美国、卡塔尔和俄罗斯是通过苏伊士运河运输液化天然气的主要国家。