从15世纪葡萄牙航海家绕过好望角抢夺香料，到21世纪中美围绕芯片、能源的关税博弈，贸易始终是一场“没有硝烟的战争”。

经济学家曼昆曾有一个著名的理论。其大意内容是，贸易对双方都是有利的，但贸易利得越大，战争的可能性也就越大。

这一规律在大航海时代乃至今天的全球化背景之下，都展现出了历史的相似性。

1840年，英国以清朝销毁鸦片为借口发动战争，这就是著名的鸦片战争。后来的结果我们都知道，最终通过《南京条约》迫使清廷开放通商口岸，割让港岛并赔偿巨额白银。

而这场战争的本质，就是英国为了扭转贸易逆差，强行打开中国国门市场的侵略行径。

当时由于茶叶和丝绸都是西方的畅销品，大量的白银流入到清廷，而清廷又没有进口，导致全球白银量急剧减少，英国为了打开通商口岸，减缓白银逆差，发动了一场以“鸦片”为借口的战争，最终撬动了国门。

英国通过贸易打开国门，其背后的逻辑和今天美国以芬太尼为由加征关税本质上是一样的。

1895年，日本强迫清廷签订《马关条约》，不仅割占湾湾，还要求巨额赔偿并允许日本在华设厂。这一条款也直接刺激了列强掀起瓜分清廷的浪潮，形成了“租界遍布”的局面。

到了1925年，民众开始发起抵制日货运动，但当时的北洋由于财政依赖列强的关税分成，因此未能收回关税自主权。

这种经济依附的状态，也恰似当前部分国家在美国加征关税的困境，被迫选边站。

历史总是惊人的相似。

2025年，特朗普上任短短一个月时间里，就先后对华加征两次关税，最终覆盖的关税商品总额比2018年时还要高。

这也导致我国化工品出口成本上涨，部分企业利润空间被压缩至临界点，以润滑油为例，叠加原材料的上涨，我国出口价格也被迫提高20%，订单量也下降了12%。

关税带来的影响也倒逼国内企业走出去。大量的企业开始加速向东南亚转移，这也导致2023年我国对东盟出口占比达15.6%，超过美国成为第一大贸易伙伴。

除此之外，美国绕过WTO加征关税的行为，也削弱了全球多边体系的权威性，尽管我国尝试诉诸WTO争端机制，试图维护自由贸易秩序。

但如果双方的博弈长期化，也可能会迫使双方转向双边协议，加速全球贸易的碎片化。

历史已经无数次证明，不管是大航海时代的英荷战争还是鸦片战争，亦或是今天的中美贸易摩擦，关税壁垒最终都将导致“双输”。

葡萄牙因为过度依赖香料贸易，在白银危机中衰落，西班牙也因为掠夺美洲白银导致国内通胀，经济结构失衡。

今天，美国的家庭生活成本也在上升，通胀居高不下，而我国出口企业利润压缩，也是这一规律的延续。

在大航海时代，贸易体系以欧洲为中心；到了现代，在劳动力成本的影响下，形成了欧洲消费、亚洲生产的全球化体系。

而这种体系，目前正遭受特朗普的重塑。

纵观近代史，几乎所有国与国之间的冲突战争，背后都是经济因素。

1511年，葡萄牙以20艘卡拉克帆船、32门重炮攻陷马六甲海峡，通过军事暴力控制了全球80%的香料贸易。

其背后的殖民逻辑简单粗暴，每艘过路船都需要缴纳20%货物税，渔民需要上缴十分之一渔获，这种粗暴的关税方式，最终也引发了荷兰的反扑。

荷兰东印度公司开创“全民众筹”模式，通过股票认购书将贸易风险转化为资本市场的涨落曲线，以商业规则重构贸易秩序，最终又取代了葡萄牙成为“海上马车夫”。

所有的不公平贸易秩序，最终都可能引发更大范围的冲突，来打破这种秩序平衡。

从马六甲海峡的炮火到美国加征关税，贸易始终都是国家实力的延伸。而贸易战的本质，其实是利益的再分配。

如果分配的不好，双方可能最终会以武力方式来决定话语权。

正如经济学家曼昆所说，贸易的最终目的是让世界更美好，而不是争夺霸权。

只有回归理性，回顾谈判，才是真正解决这场贸易争端更有效的方式。