据金联创监测：2024年受经济环境表现欠佳，以及替代能源的发展影响，成品油市场供需矛盾加深，地炼汽柴行情未响应传统淡旺季趋势变化，整体受消息面指引较强，呈现出震荡下行的态势，行情于四季度有所回涨，但反弹有限。2024年中国地炼92#汽油均价为8307元/吨，同比下跌276元/吨，跌幅为3.22%；95#汽油均价为8461元/吨，同比下跌286元/吨，跌幅为3.27%；国六柴油均价为7147元/吨，同比下跌459元/吨，跌幅为6.03%。具体来看：
数据来源：金联创
汽油方面，进入2024年，节假日及季节性出游等传统利好仍存，但新能源汽车市场渗透率提升对传统油车市场的冲击影响持续，汽油整体需求较往年有进一步萎缩。同时，原油价格开年延续涨势，且汽油相关原料价格上涨下，成本端支撑增强提振油价走高。但油价高企挤压贸易商套利操作空间，大单及平仓成交较去年明显减少。市场“旺季不旺”，需求端较长期限制行情，以及原油价格转入下行通道后，消息面利空进一步拖累油价。汽油行情于11月触底，且原油价格逐渐止跌企稳，期间利润持续低迷，叠加后市春节假期利好指引，年底汽油行情出现翘尾走势。
柴油方面，受经济大环境欠佳影响，市场在建工程量有限，且今年台风、暴雨天气频发，进一步限制户外开工及物流业恢复，柴油刚需增量缓慢，业者按需操作为主下，“金九银十”旺季不显，需求端较长期拖累油价。但原油开年走涨呈现利好，成本提升挤压柴油利润空间，市场底部支撑较强，以及受利润低迷影响，个别炼厂进入不定期检修，地炼开工负荷维持在偏低水平，一定程度上缓和了炼厂累库压力。年内市场基本面支撑不足，柴油行情受原油变动影响较强，呈现偏弱震荡态势。