2024年受全球经济增速放缓、房地产行业不景气，以及国家实施节能减排政策，大力推进新能源汽车的发展，致使国内需求疲软，消费者信心下降，从而导致国内成品油批发行情承压回落，且柴油整体跌幅超越国际原油。截至2024年12月31日，我国柴油批发均价为7634元/吨，同比下跌4.03%；汽油批发均价为8814元/吨，同比下跌2.09%。而WTI及布伦特原油跌幅分别在2.27%和2.80%，对比来看，国内汽油批发价格跌幅不及原油，而柴油批发价格跌幅远超原油。
数据来源：金联创
2024年，国内成品油批发行情整体呈现震荡下跌的走势。具体来看，1-4月份期间，受原油走势强劲、以及国内小长假相对集中，市场交投相对活跃，致使汽柴油批发行情走势坚挺。5-8月份受原油震荡走低，内需低迷令行情逐步承压，但同时，炼厂炼油利润萎缩导致资源产出降低，供应减少对行情托底作用显现，国内批发行情整体跌势相对较小。9-10月份期间国内汽柴油批发行情跌势加大，尽管正值传统需求旺季，但受原油走势下行、基建及制造行业需求低迷，叠加新能源替代作用逐步增强，利空因素叠加令油价出现旺季不旺现象。11-12月份期间，受年底户外基建、厂矿用油单位赶工，调油原料价格上涨，部分地区资源供应趋紧，以及国家出台政策扶持经济，诸多利好因素叠加下，国内汽柴油批发价格走势反弹，其中汽油行情受元旦备货需求支撑，以及主营单位陆续完成年度销售任务，侧重挺价保利润，因此汽油价格涨势相对强劲。