最近一段时间，油价成为了人们茶余饭后的谈资。油价迈入“9元时代”让很多车主直呼吃不消，去加油时，车主也不敢豪横地喊“95号加满”了。有网友开玩笑说，现在炫富的最高境界就是去加油站喊一句，“98号，加满”。
很多人觉得，国内油价水涨船高，燃油车主苦不堪言，新能源车主该高兴了。新能源汽车的动力来源是电动机，与汽油没有任何关系，即便油价涨到10块钱，新能源车主也不需要有任何担心。然而事实真的如此吗？问了几位新能源车主之后才发现，事实远没有大家想象中的那么美好。
新能源车主虽然不用为油价担心，但是他们自己面临的问题也不少。有车主算了一笔账，买新能源汽车7年时间，实际并没有省下多少钱。而且去年保险费用调整后，新能源汽车的保费上涨了，总体算下来比燃油车多了两三千元。
买车费用高
近两年，新能源汽车的溢价明显比燃油车上涨了许多，特别是新能源汽车补贴退坡后，各大车企都纷纷调整了自己旗下车型的售价。、比亚迪、广汽埃安、哪吒等品牌，都提高了旗下车型的售价，涨幅在3000元到7000元不等。
原本很多人购买新能源汽车是因为新能源汽车有补贴，买车时能省不少钱。但是现在很多人看明白了，新能源汽车的定价原本就比燃油车高。同样是比亚迪秦，燃油版的车型只要10万多，而纯电动版车型却要15万，落地价就差了5万块。而这5万块钱的差距，不是省几年油费就能弥补上的。
保险费用高
去年保险费改成之前，很多保险公司都没有专门针对新能源汽车的保险条款，有些保险条款都是在燃油车的基础上修改的。而且新能源汽车的各项保障都不完善，发生事故后有很多权益都无法得到保障。
后来保险行业进行改革，保监会也针对新能源汽车的特性制定了新能源汽车的相关保障制度。但是自从保险费改后，新能源汽车的保费大涨。一位特斯拉ModelY的车主表示，以前买保险一年大约8000多元，现在一年光保险费就要交14000多，保险费用一下就涨了6000多，涨幅实在太大了。
二手车差价大
燃油车的保值率是有目共睹的，大众、丰田等燃油车的保值率都很高，三年保值率都能达到68%左右，就算是保值率不高的国产车，三年保值率也能维持到57%左右。
但是新能源汽车的保值率却普遍偏低，即便是有着“保值率之王”称号的丰田，混动版的汽车在二手市场上也要不上高价。二手的雷克萨斯ES，燃油版的保值率就明显高于混动版的保值率。
点评：
很多人可能觉得油价上涨太快，正是购买新能源汽车的好时候。但其实今年因为受到原材料价格上涨，供应链短缺等因素的影响，现在国内的新能源汽车也掀起了“涨价潮”，已经有20多个品牌宣布涨价了。而且现在新能源汽车的补贴也减少了，买车也没有以前那么优惠，在新能源到底划算还是不划算，大家还是应该好好算笔账。