2021年4月从工作了两年的魔都回来，除了带回满身的疲惫，对人性的失望，对事业失败的不甘之外，还有陪伴了我四个月的一辆小miniEV。这辆车是2020年的最后一天在上海嘉定的4S店买的，当时的想法就是占个牌照。买这辆车是因为我租的酒店式公寓的停车场有慢充充电桩，而且长期闲置；另外我上班的写字楼下面也有慢充，数量有50多个。这两个商业桩的电费都相当友好。（大概1.17/KWH，上海算比较便宜的）
但在魔都拥有了一辆小车的快乐很快被现实击碎，次年4月我必须回南京了。魔都对我来说实在不是一个乐业之处。（在魔都的故事可以写本小说了，各种狗血情节都有）
拿着二十万的解约赔偿，我开着miniEV从上海慢慢的晃回了南京，历时28个小时，充电就冲了22个小时，毕竟没快充，中间充电2次，还顺便泡了温泉，也算是给自己的魔都之旅划上了圆满的句号。到了南京的第一件事就是在自己的车位上，安装了一个充电桩。当时淘宝买的品牌叫做一拓，造型极度的简约。为了省事，直接联系了一拓的南京地区合作的施工队，来人之后一量，20来米收了包工包料（不含电桩）1780，当时没有感觉，本着早装早用的想法，就爽快的做了。但事后算算其实也是挺黑的。
经历了一年多的治愈，今年还是决定换个大点的电车，把原来家里代步的现代ix35卖掉。（买的ID.6X，已经写了一篇文章发在张大妈了，有兴趣的可以去看看）MiniEV送到我父母的小区给他们接送孩子用（父母的小区和我相距100米，他们原来也是油车），于是就在父母的车位上也想装个充电桩。流程走的很快，大概五天供电公司就把表给装好了。但看到电表的时候有点傻眼了，直线距离在70多米，算上拐弯抹角，估计要在100米了。如果继续请施工队，包料工钱得要个5000+，施工队可喜欢接这种活了。干一个等于平时干三个。
钱难挣，于是想着还是自己干吧。找两个能帮我放线的师傅，把线放好就行了。接线这种活以我在电网（变电站）调式二次系统多年的水平，实在是非常简单，另外就是充电桩要打几个膨胀螺丝，这也让师傅顺手干了就行。
开始准备材料：
充电桩：买过一拓的充电桩，中规中矩。但这次想看看有没有卷王把价格做低。对于手机远程控制，不是刚需；而且有手机远程的普遍都要贵个500-800。以我后面10年在物联网行业的工作经历，移远的4G模组我买回来不过40元，一旦产品化就溢价这么多，真是割韭菜。继续买个刷卡控制的就行了。最后选择的是阿呆新能源，反正该有的保险认证都有。7KW交流充电桩对我来说，组织几个软硬件工程师自己造都是可以的，只不过“能用”和“产品化”还是有区别的，我也没准备去做这个生意。
电缆：这里看了下电流的要求，7KW，220V大概是32A的电流，其实4平方的线就够了，不过考虑距离到了100米，还是加点钱买6平方的，毕竟自己长期用的就多点余量吧。对于买2芯还是3芯的，2芯就够了，地线不需要接到电表端，可以就地接。又打了个电话给充电桩厂家，他们做了免接地处理，这样又省了一芯的线钱。
控制箱及空开：空开选德力西的2P的，淘宝找了一家特价的才4元，箱子只是装个空开，再放个充电卡，我母亲非要我装个插排，她有时想在车库充下电动自行车（物业其实不允许的）。也满足她的愿望。
1.放线：找两个熟悉的物业水电工帮的忙，给了一些烟酒和红包。他们正好有梯子有电锤，100多米大概搞了2个多小时。我主要是帮忙搭手扶梯子。桥架因为有悬架，所以穿线要一个个的来，而且桥架盖子要掀起来把线放进去，难度在于今天是周日，车库车子太多，还有不少豪车，梯子不能碰着人家。两个师傅配合开动的话，每个悬架3分钟左右。另外放的时候因为我没有经验，很快就把100米的电缆搞打结了，两位大哥幽怨而不失风度的帮我重新整理。我真是帮倒忙的好手。最后放完之后发现100米的整卷线正好够，觉得好险又很庆幸。当然据说淘宝的线缆100米都不足额，我相信我买的这家应该还可以，不过我也没有去量。
2.安装动力箱：动力箱忘记买导轨了，好在有没有导轨关系不大，就是丑些。打四个膨胀螺丝就好了，对于水电师傅来说，非常简单。
3.安装充电桩及充电枪：充电桩除了接下动力线，没什么要调试的，因为miniEV的充电电流只有7A左右，真是非常安全。所以我也没接地线，这导致充电桩报故障，但不影响使用。
4.穿管及接线：管子是物业师傅在小区帮忙找的，都没要钱，而且需要穿管的部分不过1米多，加上固定的卡扣，几下就搞定了。接线比较简单，一端接电表端零火，一端接空开，空开再出来到充电桩，又接了一个移动接线板。也是10来分钟搞定。
5.开机测试，故障灯亮，但车子充电正常。打完收工。
总结：
自己安装充电桩并不推荐所有人去尝试，虽然在我看来也不是很复杂。但毕竟我自己是电力+通讯的背景，除了不太会放线之外，其他问题，甚至是电桩产品的问题，基本上都能自己搞定，当然我相信有点理工科背景的都能搞定，没有什么优越感。如果你装的距离在20-30米之内，建议还是找个合适靠谱的施工队吧，合理的利润也是该出的，绝对省心很多。我算了下全程还是花了4个多小时的，也算是星期天下午的课外手工，劳动让我快乐。
合计成本大概就是充电桩654+线741+箱子39+人情费用1000=2500左右吧。毕竟是100米的距离，自己装的性价比无敌。喊外面的话，大概包工包料算5000，充电桩还是自己买，至少也得5700吧。
最后再多说一句，有条件装个充电桩的还是早点装，小区本来有两个电源点的，结果我母亲装的时候，前面一个电源点电表太多了，供电公司就分配给我们一个比较远的。我想如果电动汽车渗透率进一步提高的话，是不是再过几年想装也得排队了，到时候给你个200米的电源点，不得哭死？
好，故事结束，让我们大喊，MiniEV YYDS(五菱打钱）