近日

福建一批交通工程

迎来新进展

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近日

福州长乐机场二期

建设再迎重要进展

新建T2航站楼

完成金属屋面及幕墙闭水

项目建设迈入新阶段

福州长乐国际机场二期扩建项目建成后，将助力福州长乐国际机场跨入“双跑道、双航站楼”时代，预计年旅客吞吐量达到3600万人次、货邮吞吐量达到45万吨、飞机起降27.7万架次，打造国际大型枢纽机场、海上丝绸之路的门户枢纽机场，为福建省扩大高水平对外开放、推进经济社会高质量发展注入新的强劲动力。

福州滨海快线

全线于3月顺利启动

列车上线动态调试

行车各设备系统联调联试

已全面展开

距离线路开通运营更近一步

滨海快线起于福州火车站，经福州主城区、滨海新城、长乐国际机场，终至临空经济区，线路联系福州主副双城。开通后可实现福州主城至滨海新城30分钟通达，火车站至长乐机场40分钟内通达，是助力闽东北协同发展的重要交通枢纽。

此外，福州地铁4号线后通段建设也传来好消息，随着最后一对钢轨在洪塘站完成精准铺设，4号线后通段顺利实现“轨通”目标，标志着这条横跨鼓楼、仓山两大主城区的轨道交通“换乘大动脉”也向开通运营迈出了关键一步。截至目前，4号线后通段主体结构和区间已全部完成，风水电及装修完成97%，机电系统完成90%。

在龙龙铁路武梅段

嶂上隧道施工现场

工人们正紧张有序地进行开挖作业

这座全长3909.67米的

控制性工程正式进入洞内施工阶段

龙龙铁路由龙岩至武平段、武平至梅州段和梅州至龙川段三部分组成。此前，龙岩至武平段、梅州至龙川段已分别开通运营。武梅段正线全长98.71公里，设计时速250公里，桥隧比达75%。

龙龙铁路项目全线建成后，将成为闽西革命老区连接粤港澳大湾区的“高速通道”，龙岩至梅州、深圳、广州的动车行程将大幅缩短，分别仅需1小时、2.5小时、3小时。

该钢拱桥跨径90米，顶推距离82.15米，顶推重量2054吨，创造了国内上跨高速公路同类型桥梁结构整体顶推法施工跨度最大、顶推距离最长、顶推变截面坡度最大三项全国第一记录。

项目建成后，将加强厦门马銮湾新城与高速公路的联系，方便周边居民与物流进出沈海高速公路，有效带动当地产业的快速发展。

近日

政永高速（德化段）项目

B合同段石牛山收费站

桩基工程顺利完工

B合同段ATB-25沥青碎石层上

基层试验段铺筑圆满完成

这两项重要进展不仅为后续

施工提供技术数据与实践经验

也极大地提升了

后续工程的施工效率与质量

为年底通车目标按下“加速键”