自动驾驶公交车
已进入示范应用阶段
跨市域公交线
拉近“双城生活”距离
京津冀协同发展，很多人依靠公交车通勤过着双城生活。
跨市域公交线路现已增至38条，服务廊坊、保定、张家口、承德、北三县等多个河北省市县地区，每天运送往返北京和河北的乘客数十万人。
北京公交不断扩大雄安地面公交线路规模，从最初2条公交线路增至20条常规公交线路、7条定制公交线路以及1条自动驾驶线路，实现公交线网在容城、雄县、安新三县全覆盖，已成为雄安新区城市公交最大的运营主体。
除此之外，2023年4月16日，由北京公交打造的文化+旅游专线——白洋淀“水上巴士”开业，实现了公交水陆跨域运营。
从1969年北京第一条地铁建成通车到今年正好是55年，从最初的1条线23.6公里，发展到现在27条线836公里的大规模网络化运营格局，实现了从一条线到一张网的变化。
揭秘北京地铁下一代地铁实验室
十年来，北京地铁在智慧地铁建设方面也取得了显著成效。北京地铁构建了下一代地铁实验室，搭建了智慧地铁大脑、智慧车站和智慧列车的实验场景。
作为整个线网的指挥中枢，“地铁大脑”能看到每个车站周边800范围内实时的气象信息、公交信息、共享单车信息甚至停车场信息。
智慧车站：可对车站拥挤度、环境情况、即将到站的列车的拥挤度信息、换乘衔接情况等信息进行及时发布推送，还能对打架、摔倒等异常行为进行辨识报警、对车站客流状态进行监视分析。
智慧列车：可感知车厢客流和异常行为情况，对车厢乘客的异常行为进行自动辨识报警，对车厢拥挤度、到站时刻、到站情况等内容进行实时发布。除此之外，地铁还打通了机场航班信息，能让乘客实时掌握航班信息。
多项市级重点工程正在建设中
首发集团在北京城市道路及配套设施领域发挥重要作用。
下一步，首发集团将着力打通“断头路”、消除瓶颈路，推动道路系统更高水平成网，积极推进亮马河北路、安立路、春明路等道路建设，支撑重点区域发展；改善市民的出行体验，增强市民对城市的认同感和归属感。
截至2024年9月底，北京高速公路总里程达到1276公里。北京“七放射+地区环线”的国家高速公路主格局基本建成，交通对外辐射能力大幅提升，进一步推动京津冀区域协同发展。
北京在建高速公路共7条
目前，北京在建高速公路共7条。
东北方向3条，涉及朝阳区、顺义区和平谷区：为承平高速公路（北京段）（约34.8公里）、京平高速改扩建工程（26.5公里）和京密高速（机场南线-六环路段）（全长10.3公里）项目。
西部山区3条，涉及门头沟区和房山区：国道109新线高速公路（灵山互通-市界）（8.5公里）、 108新线高速（全长约60公里）和涞宝路新线高速（全长约30公里）。
副中心1条：东六环（京哈高速——潞苑北大街）改造工程（约16.3公里）。
北京今年新开工三条新线高速
承平高速和京平高速改扩建工程于2023年底开工建设，目前两个工程正在全速推进建设当中，计划2025年底完工。京密高速（机场南线-六环路段）、108新线高速和涞宝路新线高速，为今年新开工项目，已经实现开工建设，正在按照市政府的建设计划有序推进。
嘉宾正在直播中