而在上汽奥迪投产的奥迪A5L Sportback从产品命名上可以看出，这是一款加长轴距且保留了掀背尾门的豪华B级燃油车——更运动时尚的外观更灵动的大空间，加上有望同步“上车”的华为智驾系统，让傅强对其锚定的“刷新B级豪华市场标杆”的使命格外期待。
除了奥迪品牌的全面焕新，大众品牌的多款重磅新车也将在2025年纷至沓来。
产品力全面升级、搭载第五代EA888发动机的途昂Pro有望焕新上市，与去年上市的帕萨特Pro和途观Pro成功合奏“上汽大众Pro家族三部曲”；与此同时，家轿市场“常青树”朗逸和凌渡L也将在今年下半年迎来全面焕新，组建A级家轿“绝代双轿”继续捍卫燃油车赛道。
傅强表示，2025年上汽大众将继续推进“油电共进”和“油电共智”战略。“2026年开始，希望进入全面的战略反攻阶段，大众品牌和奥迪品牌加起来，差不多每月要上一款新产品，大概有10-12款覆盖纯电、插混、增程等市场的产品全面投放市场，SUV、A级、B级等细分市场都有涵盖。”
傅强透露，到2027年，上汽大众还规划有4~5款新产品投放市场。上汽大众在“稳大众”、“上奥迪”经营战略的推动下，通过稳住燃油车基盘，逐步切换到智能新能源赛道。对于上汽大众这艘“大船”而言，要迅速掉头不仅风浪大而且风险也高，谋求“稳中求进”才是企业转型的上上策。